PARKEERSYSTEEM

Voor wie het van belang is, is het goed om te weten dat de auto's
van de appartementseigenaren hun plek vinden in de parkeergarage
in de kelder van het complex. Om alle auto's te kunnen herbergen,
is een ingenieus systeem voorzien waarbij twee auto's boven elkaar
geparkeerd worden: het autopark parking systeem. Dit systeem is
ook in gebruik bij de extra parkeerplekken die de eigenaren van
de eengezinswoningen en maisonnettes kunnen kopen.
Met name MPV's en 4x4's maar ook andere auto's die (te) hoog en
(te) lang zijn zullen vanwege hun hoogte zelden tot nooit geparkeerd
kunnen worden.

Daarbij gelden de volgende specificaties:
--- geen verlaagde auto's op dit systeem plaatsen;
5,000 meter is maximale lengte van de auto;
1,900 meter is maximale breedte van de auto;
--- auto's die boven geparkeerd worden, altijd achteruit inparkeren
     (want het uiterste puntje van de bovenste parkeerplek zit zelfs
     nog mínder dan 1,500 meter vanaf het plafond);
--- stationwagens uitsluitend onder parkeren;
1,500 meter is maximale hoogte boven;
1,500 meter is maximale hoogte onder;
--- en de auto altijd zover mogelijk naar achteren parkeren.
En het bestuur VvE Hoogbouw is er niet een van ingewikkeld doen.
Wat men op de eigen parkeerplaats zet, is ter eigen beoordeling,
zolang de medegebruikers daar maar geen hinder en schade van
ondervinden. Dus er mogen ook fietsen en motoren op. Het is
natuurlijk níet toegestaan om deze búiten de eigen parkeerplek
te zetten.

Ter indicatie enkele auto hoogten:
1,407 meter Mini
1,423 meter Audi A3
1,432 meter Ford Fiësta
1,445 meter Honda Accord
1,448 meter Saab 9-5
1,460 meter Opel Vectra
1,467 meter VW Golf
1,480 meter Fiat Punto
1,480 meter Toyota iQ
1,491 meter BMW 7-serie
1,500 meter Suzuki Swift
1,500 meter is de grens
1,530 meter Daihatsu Cuore
1,542 meter Smart
1,545 meter Subaru Outback
1,590 meter Suzuki Splash
1,621 meter Renault Scenic
1,685 meter Toyota RAV4
1,695 meter Suzuki Grand Vitara
1,728 meter Renault Espace
1,750 meter Chrysler Voyager.

Bij de verkoopgesprekken heeft Atta al op deze situatie
gewezen. En in de notariële akte is aangegeven welke
parkeerplek iemand heeft. Maar ongeacht boven of onder mag
een auto nooit hoger dan 1,50 meter zijn en moet boven dus
altijd achteruit ingeparkeerd zijn. Er zijn sinds de oplevering
soms enkele waaghalzen die hun te hoge auto tóch parkeren
in de veronderstelling dat er boven toch genoeg ruimte is.
Helaas! Indien namelijk iemand op de onderste plek wil
parkeren - en dat geldt zowel onder zo'n geparkeerde auto als
ernaast, omdat er normaliter immers vier auto's per systeem
geparkeerd worden - dan lukt dat niet, tenzij de te hoge gepar-
keerde auto enigermate tegen het plafond geplet wordt ...
Dus graag in het belang van zowel de parkeervrijheid van de
parkeerplekeigenaren als de ongeplette staat van de eigen auto,
de op het kaartje aangegeven instructies nauwgezet volgen. En
dit natuurlijk ook doorgeven aan eventuele bezoekers en
leveranciers. Want de eigenaar van de parkeerplek is altijd
verantwoordelijk dat er op de juiste wijze geparkeerd wordt.
Vervelend, dit parkeersysteem? Inderdaad, maar het is niet
anders. Het was bovendien vóór het passeren al bekend.

Om het helemaal complex te maken (en dat geldt ook voor
de bewoners van de laagbouw): het is níet mogelijk om (tegen
betaling) bij de gemeente een parkeervergunning aan te vragen
(en ja, die is dus voordeliger dan alleen al de bijdrage VvE voor
de eigen parkeerplek. Maar dan wel zónder de parkeerkosten zélf).
Want omdat iedere woning in Laankwartier-II over een eigen par-
keerplek beschikt wordt ervan uitgegaan dat dáár dan ook gepar-
keerd wordt. Bovendien kan aanvullend binnen het complex een
(extra) parkeerplek gekocht of gehuurd worden.
Het is wél mogelijk om een bezoekerspas of een mantelzorgpas aan
te vragen. Daarmee kan een bezoeker of mantelzorger aanzienlijk
voordeliger parkeren dan met het normale tarief. Niet onbelangrijk,
vanwege de aanwezigheid van het stoomschip Rotterdam betaald
parkeren op Katendrecht zal worden ingevoerd. Zie voor méér
informatie de site 'op Katendrecht'. Overigens meldde de wethouder
van Verkeer, Vervoer en Economie eind augustus 2009 dat omdat
de opening van het stoomschip Rotterdam wederom is vertraagd,
het betaald parkeren op Katendrecht tot nader order is uitgesteld.

[weer terug naar boven]

[weer terug naar de leden index]